Fahrer

Mathieu Jaminet

Französischer Porsche-Werksfahrer und IMSA-Champion, schnell und konstant auf der nordamerikanischen Langstrecke.

Toyota gewinnt Le Mans 2026 — und ist erstmals seit Jahren auch das schnellste Auto. Hersteller-Pace, Zuverlässigkeit und die Schlussphase, stundengenau ausgewertet.

24h Le Mans 2026 — Datenanalyse

Toyota gewinnt Le Mans 2026 — und ist erstmals seit Jahren auch das schnellste Auto. Hersteller-Pace, Zuverlässigkeit und die Schlussphase, stundengenau ausgewertet.

Die Fahrer-Champions der Topklasse (Prototype / DPi / GTP) der IMSA WeatherTech SportsCar Championship von 2014 bis 2025.

IMSA — Champions

Die Fahrer-Champions der Topklasse (Prototype / DPi / GTP) der IMSA WeatherTech SportsCar Championship von 2014 bis 2025.

Ferrari verteidigt Le Mans 2025 mit dem #83 AF Corse — und ist zugleich der schnellste Hersteller. Pace, Zuverlässigkeit und eine bewegte Schlussphase im Datencheck.

24h Le Mans 2025 — Datenanalyse

Ferrari verteidigt Le Mans 2025 mit dem #83 AF Corse — und ist zugleich der schnellste Hersteller. Pace, Zuverlässigkeit und eine bewegte Schlussphase im Datencheck.

Porsche Penske verteidigt die Rolex 24 2025 — im chaotischsten Finale der Serie und bei der engsten Klassenstreuung aller sechs analysierten Rennen.

Rolex 24 Daytona 2025 — Datenanalyse

Porsche Penske verteidigt die Rolex 24 2025 — im chaotischsten Finale der Serie und bei der engsten Klassenstreuung aller sechs analysierten Rennen.

Ferrari gewinnt Le Mans 2024 — obwohl Toyota das schnellste Auto stellt. Das Pace-Paradox, brutale Hypercar-Attrition und der Nacht-Mythos im Datencheck.

24h Le Mans 2024 — Datenanalyse

Ferrari gewinnt Le Mans 2024 — obwohl Toyota das schnellste Auto stellt. Das Pace-Paradox, brutale Hypercar-Attrition und der Nacht-Mythos im Datencheck.

Porsche gewinnt die Rolex 24 2024 mit dem #7 Penske — bei Null Ausfällen in der GTP-Klasse und einem Foto-Finish. Pace, Zuverlässigkeit und Renndynamik im Datencheck.

Rolex 24 Daytona 2024 — Datenanalyse

Porsche gewinnt die Rolex 24 2024 mit dem #7 Penske — bei Null Ausfällen in der GTP-Klasse und einem Foto-Finish. Pace, Zuverlässigkeit und Renndynamik im Datencheck.