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GMs Luxusmarke als ernsthafter Prototyp-Hersteller — DPi- und GTP-Programme, die Daytona, Sebring und die IMSA-Saison prägen.
Toyota gewinnt die 24 Stunden von Le Mans 2026 mit dem #7 TR010 Hybrid von Kamui Kobayashi, Mike Conway und Nyck de Vries. Eine technische Einordnung des Rennens, der Strategie und der Hypercar-Entscheidung.
Toyota gewinnt Le Mans 2026 — und ist erstmals seit Jahren auch das schnellste Auto. Hersteller-Pace, Zuverlässigkeit und die Schlussphase, stundengenau ausgewertet.
Porsche fuhr 2026 nicht in Le Mans. Was sagen die Daten: Hätte der weiterentwickelte 963 Toyota schlagen können? Ein eingehegtes Was-wäre-wenn-Modell mit klaren Unsicherheiten.
Le Mans und Daytona, drei Jahrgänge, dieselben Kennzahlen: Was WEC und IMSA bei 24-Stunden-Rennen verbindet — und wie sich beide Serien 2024 bis 2026 verändert haben.
Technische Vorschau auf die 24 Stunden von Le Mans 2026: Hypercar-Feld, Genesis-Debüt, Toyota-Update, LMP2, LMGT3 und die entscheidenden Performance-Faktoren an der Sarthe.
WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps 2026: Generalprobe für Le Mans. Hypercar-Feld, Wetter-Risiko, ABXK-Einordnung des wichtigsten WEC-Sprintlaufs.
Porsche Penske gewinnt die Rolex 24 zum dritten Mal in Folge — im offensten Finale der Serie. Pace, Zuverlässigkeit und Renndynamik im Datencheck.
Daytona 24 Stunden Rennen: Der Daytona International Speedway – Hochgeschwindigkeits-Steilkurven plus enger Infield-Kurs. Strecke, Charakter und Geschichte des Rolex 24.
Le Mans 24 Stunden Rennen: Der Circuit de la Sarthe – 13,6 km zur Hälfte öffentliche Straße, zur Hälfte permanente Rennstrecke. Die Strecke des 24-Stunden-Rennens.
Die IMSA SportsCar Championship ist die amerikanische Sportwagen-Meisterschaft. Was GTP, LMP2, GTD bedeuten — und warum Daytona, Sebring, Petit Le Mans Pflicht sind.
Die WEC ist die internationale Sportwagen-Weltmeisterschaft mit Le Mans als Krönung. Was Hypercar, LMP2, LMGT3 bedeuten — und warum die WEC die spannendste Serie der Gegenwart ist.
Alle Gesamtsieger der 24 Stunden von Daytona (Rolex 24) von 1962 bis 2025 — mit Fahrern, Fahrzeug und Team. Inklusive der frühen Daytona-Continental-Jahre und des nicht ausgetragenen Jahres 1974.
Ferrari verteidigt Le Mans 2025 mit dem #83 AF Corse — und ist zugleich der schnellste Hersteller. Pace, Zuverlässigkeit und eine bewegte Schlussphase im Datencheck.
Porsche Penske verteidigt die Rolex 24 2025 — im chaotischsten Finale der Serie und bei der engsten Klassenstreuung aller sechs analysierten Rennen.
Ferrari gewinnt Le Mans 2024 — obwohl Toyota das schnellste Auto stellt. Das Pace-Paradox, brutale Hypercar-Attrition und der Nacht-Mythos im Datencheck.
Porsche gewinnt die Rolex 24 2024 mit dem #7 Penske — bei Null Ausfällen in der GTP-Klasse und einem Foto-Finish. Pace, Zuverlässigkeit und Renndynamik im Datencheck.
