Motorsport Daten & KI · Rolex 24 Daytona 2024

Rolex 24 Daytona 2024 — Datenanalyse

Porsche gewinnt die Rolex 24 2024 mit dem #7 Penske — bei Null Ausfällen in der GTP-Klasse und einem Foto-Finish. Pace, Zuverlässigkeit und Renndynamik im Datencheck.

#7Sieger · Porsche
791Führungsrunden
59Fahrzeuge gesamt
23 hausgewertet

Siegerbesatzung · #7 Porsche Penske MotorsportsDane Cameron · Felipe Nasr · Matt Campbell · Josef Newgarden

Daytona spielt nach anderen Regeln als Le Mans — und die Daten zeigen das von der ersten Stunde an. Den Sieg holt der #7 Porsche Penske 963 nach 791 Führungsrunden, +2,1 s vor dem Cadillac #31 auf derselben Runde. Ein Sprintergebnis nach 24 Stunden.

Pace-Paradox, amerikanische Variante

Auch in Daytona fällt 2024 schnellste Pace und Sieg auseinander: Im GTP-Pace-Ranking liegt Cadillac (215,4 km/h) vorn, knapp vor Porsche (215,2) und Acura (214,7). Gewonnen hat Porsche — über Stintkonstanz und fehlerfreie Boxenarbeit, nicht über die nominell höchste Rundenpace. Das Muster wiederholt sich an beiden Schauplätzen: Pace ist notwendig, aber nicht hinreichend.

Null Ausfälle — der zentrale Daytona-Befund

Der härteste Kontrast zu Le Mans liegt in der Zuverlässigkeit: In der GTP-Topklasse fällt kein einziges Fahrzeug aus — 0 % Ausfallquote, ebenso in LMP2, GTD und GTD Pro. Während Le Mans 2024 fast ein Drittel der Hypercars verlor, sieht Daytona durch häufige Full-Course-Cautions, kürzere Grünphasen-Belastung und ein anderes Streckenlastprofil praktisch alle Fahrzeuge ins Ziel kommen. Das ist keine Material-, sondern eine Charakterfrage des Rennens.

Enges, bewegtes Rennen

Daytona ist eng: 12 Führungswechsel unter 5 Führenden über die Distanz, dazu die erwähnte Siegmarge von gut zwei Sekunden auf gleicher Runde. Gleichzeitig war die Spitze in der Schlussstunde mit 95 % Positionsstabilität entschieden — das Feld wird durch Cautions zwar immer wieder zusammengeschoben, die finale Hackordnung stand am Ende aber fest.

Mythos Nacht-Degradation

Wie in Le Mans kein Nacht-Effekt: Das Tag/Nacht-Delta der Topklasse liegt bei +0,1 km/h. Auch unter Flutlicht halten die GTP-Prototypen ihr Niveau.

Vergleichbarkeit

Das Pace-Delta GTP → LMP2 beträgt nur 4,5 s pro Runde — rund die Hälfte des Le-Mans-Werts. Daytona hält seine Klassen durch engere BoP dichter beieinander. Dieselben Kennzahlen — Pace-Ranking, Zuverlässigkeit, Nacht-Delta, Schlussstabilität, Führungswechsel, Siegmarge — werten wir für jedes Rennen identisch aus.

Auswertung über die stundengenauen Klassifikationen, reproduzierbar abgeleitet.

Gesamtergebnis GTP

Vollständige Endklassifikation der Topklasse nach 23 Stunden — Fahrzeug, Fahrerbesatzung, Runden, Rückstand, schnellste Rennrunde und mittlere Pace.

PosNrHersteller / FahrzeugTeam & FahrerRundenRückstandSchnellste Rd.Ø FL km/h
1#7PorschePorschePorsche 963Porsche Penske MotorsportsDane Cameron · Felipe Nasr · Matt Campbell · Josef Newgarden791+-1:35.605215.7
2#31CadillacCadillacCadillac V-Series.RWhelen Engineering Cadillac RacingPipo Derani · Jack Aitken · Tom Blomqvist791++2.1121:35.554215.9
3#40AcuraAcuraAcura ARX-06Wayne Taylor Racing with AndrettiJordan Taylor · Louis Deletraz · Colton Herta · Jenson Button791++14.9891:35.971214.9
4#6PorschePorschePorsche 963Porsche Penske MotorsportsNick Tandy · Mathieu Jaminet · Kevin Estre · Laurens Vanthoor791++15.3871:35.885215.1
5#5PorschePorschePorsche 963Proton Competition Mustang SamplingGianmaria Bruni · Neel Jani · Alessio Picariello · Romain Dumas791++44.4791:35.715215.5
6#85PorschePorschePorsche 963JDC-Miller MotorSportsTijmen van der Helm · Richard Westbrook · Phil Hanson · Ben Keating789+2 Laps1:36.105214.6
7#25BMWBMWBMW M Hybrid V8BMW M Team RLLConnor De Phillippi · Nick Yelloly · Maxime Martin · Rene Rast778+13 Laps1:36.053214.7
8#24BMWBMWBMW M Hybrid V8BMW M Team RLLJesse Krohn · Philipp Eng · Augusto Farfus · Dries Vanthoor776+15 Laps1:36.139214.5
43#10AcuraAcuraAcura ARX-06Wayne Taylor Racing with AndrettiRicky Taylor · Filipe Albuquerque · Brendon Hartley · Marcus Ericsson601+190 Laps1:36.154214.5
47#01CadillacCadillacCadillac V-Series.RCadillac RacingAlex Palou · Renger van der Zande · Sebastien Bourdais · Scott Dixon423+368 Laps1:35.964214.9

Klassensieger im Detail

Die Sieger jeder Klasse mit Gesamtposition, Fahrzeug, Besatzung und schnellster Runde.

KlasseGes.-PosNrHersteller / FahrzeugTeam & FahrerRundenSchnellste Rd.
GTPP1#7PorschePorschePorsche 963Porsche Penske MotorsportsDane Cameron · Felipe Nasr · Matt Campbell · Josef Newgarden7911:35.605
LMP2P9#18OrecaOrecaORECA LMP2 07Era MotorsportDwight Merriman · Ryan Dalziel · Connor Zilisch · Christian Rasmussen7671:39.460
GTDPROP17#62FerrariFerrariFerrari 296 GT3Risi CompetizioneDaniel Serra · Davide Rigon · Alessandro Pier Guidi · James Calado7331:45.812
GTDP19#57Mercedes-AMGMercedes-AMGMercedes AMG GT3Winward RacingRussell Ward · Philip Ellis · Indy Dontje · Daniel Morad7311:45.870

Hersteller-Pace

Durchschnitt der schnellsten Rundengeschwindigkeit je Hersteller. Misst echte Pace über die Distanz, nicht einen Einzelausreisser.

Cadillac
215.4
Porsche
215.22
Acura
214.7
BMW
214.6

Zuverlässigkeit nach Klasse

Ausfallquote je Klasse — der härteste Filter eines 24-Stunden-Rennens.

GTD
0% · n23
GTDPRO
0% · n13
GTP
0% · n10
LMP2
0% · n13

Rundeneffizienz-Score

(Ø FL km/h × Runden) normiert auf den Klassenmittelwert. Vereint Pace, Distanz und Standfestigkeit in einer Zahl — 1,000 = Klassenmittel.

#31 Cadillac
1.085
#7 Porsche
1.084
#5 Porsche
1.083
#6 Porsche
1.081
#40 Acura
1.080
#85 Porsche
1.075
#25 BMW
1.061
#24 BMW
1.057

Tag vs. Nacht

Ø Pace der Topklasse bei Tag gegen Nacht (Stunde 10–15).

214.39Tag
214.29Nacht
Δ +0.10 km/h. Keine relevante Nacht-Degradation — moderne Hybrid-Prototypen halten ihr Pace-Niveau im Dunkeln.

Positionsstabilität Schlussstunde

Anteil der Fahrzeuge, die ihre Position in der letzten Stunde um maximal ±1 hielten (n=59).

95%

Das Rennen war früh entschieden — die Schlussphase brachte kaum Bewegung.

Renndynamik im Vergleich

Die gleichen Kennzahlen für jedes Rennen — so wird Le Mans direkt mit Daytona und Jahr mit Jahr vergleichbar.

12Führungswechsel (5 Führende)
+2.112Siegmarge auf P2
4.5 sPace-Delta GTP → LMP2
GTPanalysierte Topklasse

Grafiken zum Teilen

Hochaufgelöste Versionen für LinkedIn, X und Instagram — mit ABXK-Wasserzeichen.

Alle Kennzahlen aus den offiziellen Stunden-Klassifikationen abgeleitet und reproduzierbar berechnet.