date: 2026-01-01
Der Circuit de la Sarthe ist eine der ungewöhnlichsten Rennstrecken der Welt. 13,626 Kilometer, davon nur ein Drittel permanente Rennstrecke (der Bugatti-Anteil mit dem Dunlop-Bogen und der Ford-Schikane). Der Rest sind gesperrte Departement-Straßen — die Mulsanne-Gerade ist im Alltag die D338 Richtung Tours.
Was sie ist
- 13,626 km, 38 Kurven (Hybrid-Layout)
- Die Mulsanne (Ligne droite des Hunaudières) ist 5,8 km lang, durch zwei Schikanen unterbrochen — ohne sie wären 405 km/h Top-Speed möglich
- Streckenrekord (Quali): 3:14,791 — Kamui Kobayashi, Toyota TS050 Hybrid, 2017
- Erstes 24-Stunden-Rennen 1923. Mit Unterbrechung 1936 und 1940–1948 seit dann jedes Jahr
Die Sektoren
Sektor 1: Start → Dunlop-Bogen → Esses → Tertre Rouge → Mulsanne-Beginn. Permanenter Rennstrecken-Anteil. Dunlop-Bogen ist die berühmte Brücke (offizielles Sponsor-Logo wechselt). Tertre Rouge führt aus dem Bugatti-Anteil auf die Mulsanne-Gerade.
Sektor 2: Mulsanne-Gerade → Mulsanne-Kurve → Indianapolis → Arnage. Die Mulsanne ist nicht mehr 5,8 km am Stück — seit 1990 durch zwei Schikanen unterbrochen, um Top-Speeds zu reduzieren. Die Mulsanne-Kurve am Ende ist die markanteste Bremszone der Welt. Indianapolis und Arnage sind die langsamen Kurven, die im langen Rennen über Reifenmanagement entscheiden.
Sektor 3: Porsche-Kurven → Karussell → Ford-Schikane → Start/Ziel. Die Porsche-Kurven (Maison Blanche) sind eine schnelle S-Kombination, die mit voller Last gefahren wird — bei Nacht eine der visuell beeindruckendsten Passagen des Motorsports. Die Ford-Schikane vor Start/Ziel ist die letzte Bremsung jeder Runde.
Was sie verlangt
- Mut auf der Mulsanne. Top-Speed-Pässe mit anderen Autos, oft GT3 vs. Hypercar — Risiko-Kalibrierung
- Nachtfahrt-Können. Le Mans wird in der Nacht entschieden, oft im Regen
- Material-Disziplin. 24 Stunden sind 24 Stunden — wer schont, finisht
- Konzentration im Wechselverkehr. GT3 und Hypercar trennt ein Drittel der Geschwindigkeit auf der Mulsanne
ABXK-Verhältnis
Le Mans ist die wichtigste einzelne Veranstaltung im Motorsport-Jahr. Wer Maschinen ernst nimmt, sollte einmal vor Ort gewesen sein. Empfehlung: Anreise Donnerstag, Vorqualifikation und freies Training schauen, Samstag-Mittag-Start im Mulsanne-Bereich (D338 zwischen Forêt und Mulsanne-Dorf), Nacht im Hotel oder Camping, Sonntag Indianapolis-Sektor.
Im Kalender 2026 als Pflicht-Eintrag der WEC-Saison.