date: 2026-01-01
Der Red Bull Ring ist die kompakteste F1-Strecke im aktuellen Kalender — und in der Distanz pro Sekunde eine der intensivsten. 4,3 Kilometer, 70 Sekunden Rundenzeit in der F1, drei harte Bremszonen, alle bergauf oder bergab. Wer hier ein Wochenende ist, hat Motorsport in komprimierter Form gesehen.
Was er ist
- 4,318 km, 10 Kurven
- Höhenunterschied 65 m in einer Runde
- Streckenrekord F1: 1:05,619 — Carlos Sainz, 2020
- Eröffnet 1969 als Österreichring, 1996 als A1-Ring umgebaut, 2011 als Red Bull Ring wiedereröffnet
- Eigentum von Dietrich Mateschitz, später Mark Mateschitz
Die Sektoren
Sektor 1: Start → Kurve 1 → Kurve 3. Start/Ziel mit kurzer Beschleunigung in die Niki-Lauda-Kurve (Kurve 1). Direkt nach dem Anstieg die Remus-Kurve (Kurve 3) — eine Rechtskehre mit einer der heftigsten Verzögerungen im F1-Kalender.
Sektor 2: Schlossgold → Rauch. Schnelle Mittelsektion mit langer Beschleunigung. Schlossgold ist die heimliche Schlüsselkurve — ein leichter Knick, der bei vollem Tempo unterschätzt wird.
Sektor 3: Würth-Kurve → Red Bull Tribüne → Start/Ziel. Letzter Sektor mit der Würth-Kurve als technischer Prüfung und der Red-Bull-Tribüne als finalem schnellen Schwung.
Was er verlangt
- Bremsstabilität. Drei harte Bremsungen, alle mit Höhenwechsel — Belastung höher als auf flachen Strecken
- Aerodynamische Balance. Hochanstellung wegen der schnellen Sektoren, aber genug Anpressdruck für die Spitzkehren
- Saubere Hochschalt-Routinen. Der Anstieg nach Kurve 1 fordert Antriebsstrang und Reifen
ABXK-Verhältnis
Der Red Bull Ring ist die schönste Trackday-Strecke der Alpenregion. Anreise über Salzburg oder Graz, Übernachtung in Spielberg oder Murau, ein Tag auf der Strecke — und ringsum Landschaft, die jeden Sommer-Trackday in eine kleine Reise verwandelt.
Im Kalender 2026 mit DTM-Saisonlauf, F1-GP von Österreich und MotoGP-Wochenende.